Llevan casi dos semanas sin ingerir alimentos. Reclaman algo tan elemental como que los acuerdos pactados se cumplan y que puedan reingresar a su puesto de trabajo. La dignidad y la solidaridad obreras no pueden ser palabras vacías de manifiestos mal leídos.

Para dar cuenta del proceso, de su evolución y de la actual situación, hemos conversado con Diosdado Toledano, un trabajador de SEAT que fue injustamente despedido, políticamente despedido para ser más exacto, y que permanece a día de hoy en huelga de hambre.

Si te parece podríamos hacer un poco de historia para comprender vuestra huelga de hambre. ¿Cómo se produjo vuestro despido y el de unos 600 trabajadores más?

Tras la unitaria, masiva y combativa movilización de los trabajadores/as contra el ERO presentado por la Dirección de SEAT, los representantes de UGT y CCOO en el Comité Intercentros se descolgaron con un acuerdo que rompía el compromiso adquirido con CGT y el conjunto de la plantilla de rechazar el ERO (Expedient de Regulació d’Ocupació) y por tanto cualquier despido. En este acuerdo se aceptaba, por primera vez en SEAT, el despido forzoso de 660 trabajadores/as. También se contemplaba un Plan social de dos años de duración en el cual se daba la opción a los trabajadores despedidos a optar por el reingreso al final del plazo o bien a desvincularse de SEAT con una indemnización. Pero… la opción de reingresar no estaba plenamente garantizada para el trabajador puesto que la Empresa se reservaba la potestad de no proceder al reingreso y aplicar una indemnización complementaria. Indemnización que entre los trabajadores de más edad se encontraba muy por debajo -tope de 24 mensualidades- de lo que señala la ley para el despido improcedente, en la que el tope es de 45 mensualidades.

La firma del acuerdo dio vía libre a la autorización del ERO por el Departament de Treball. En la “salida” a este conflicto jugó un papel decisivo la actual Consellera de Treball Sra. Mar Serna, en aquel entonces Directora de Relaciones Laborales. A continuación la Dirección de SEAT dispuso de un plazo para confeccionar la lista de 660 despidos. En la selección de la lista participaron los principales dirigentes de UGT y CCOO con el objetivo declarado en reuniones sindicales de salvar a sus amigos, quienes fueron sustituidos en la lista por otros trabajadores. Es conocido, ampliamente conocido, que esos “dirigentes” aprovecharon la ocasión para deshacerse de afiliados incómodos o reivindicativos de sus propios sindicatos y también para ejecutar, en connivencia con la Empresa, una limpieza de afiliados a CGT.

La dirección de SEAT, según creo, extendió “la limpieza” a otros colectivos.

Efectivamente. La dirección de SEAT extendió la “limpieza” a otros colectivos de personal “menos disponible” para la producción: disminuidos físicos, mujeres embarazadas, etc.

¿Qué ambiente se respiraba en SEAT? ¿Los trabajadores estaban a favor del acuerdo que se había firmado?

Aquellos días un expectante silencio inundaba las fábricas de SEAT. Algunos delegados se vanagloriaban ante tal o cual compañero que su gestión les había salvado de la lista. Desgraciadamente otros ocupaban su lugar. La tensión se palpaba en los talleres y oficinas conforme se acercaba el día fatídico en que se comunicarían los despidos.

El último día de trabajo antes de las vacaciones de final de año la Empresa distribuía la carta del despido a la lista de 660 trabajadores/as. Las escenas de angustia y tristeza dieron paso a la indignación. Una huelga espontánea de cabreo y solidaridad se extendió por los talleres y se prolongó en los tres turnos. Los delegados de UGT y CCOO desaparecieron por ensalmo.

¿Esa fue entonces la actitud que tomaron durante ese proceso los sindicatos mayoritarios en las fábricas de SEAT?

El nefasto papel de los dirigentes de UGT y CCOO no se limitó a la firma del acuerdo de despidos.

Para justificar su acción no dudaron en mentir sobre el contenido del acuerdo firmado. Es más, no solo desaconsejaron a los despedidos emprender demandas ante el juzgado de lo social, se dedicaron a llamar a sus afiliados uno a uno advirtiéndoles que los que demandaran no serían reingresados.

¿Y qué consiguieron con ello?

Esta labor dio nefastos resultados. De los 660 despedidos/as solamente un centenar tuvo el coraje de presentar la demanda en los tribunales. Si tomamos en cuenta que un tercio de los que demandaron consiguieron una sentencia de despido nulo, y que otra buena parte obtuvo sentencias de despido improcedente, y hacemos una proyección sobre los 660, podemos ver la dimensión del estropicio causado por dichos dirigentes.

Pero su responsabilidad no se ha limitado a la firma del acuerdo, o desinformar y desorientar a los despedidos. No hicieron absolutamente nada cuando estalló el escándalo de las nuevas contrataciones durante el 2006. En efecto, la Dirección de SEAT a los pocos días de despedir 660 trabajadores en un ERO “por razones de exceso de producción y pérdidas económicas” comenzaba a realizar nuevas contrataciones. ¡Hasta 700 en el año 2006!

¿Setecientas nuevas contrataciones en 2006?

Más de un millar si sumamos las realizadas en 2007. El carácter fraudulento del ERO quedaba al desnudo. Los verdaderos objetivos de la multinacional también: hacer una limpieza sindical, de género y de disminuidos físicos; infligir una derrota a la plantilla para imponer un clima disciplinario, de temor, y dar un nuevo apriete de tuerca a las condiciones de trabajo; sustituir empleo por otro peor pagado (menos del 70%) como consecuencia de la doble escala salarial que introdujeron en un pacto anterior.

En fin, podían haber denunciado dicho fraude y obligar a la Empresa a recuperar los despedidos en lugar de las nuevas contrataciones, pero eso significaba reconocer la gravedad de su error, y sobre todo, dejar sin efecto el pacto alcanzado y los objetivos reales que contenía.

Pero la dirección de SEAT-Volkswagen, si no estoy mal informado, se comprometió a readmitiros cuando las condiciones de producción lo permitieran. ¿No han cumplido entonces su palabra?

En el “Plan social” que acompaña al ERO se establecen los procedimientos para optar entre el reingreso, la opción a), y desvincularse, la llamada opción b). La primera opción, el reingreso, fue suscrito inicialmente por alrededor de 470 despedidos/as. El plazo establecido para el reingreso era de dos años de duración. Pero, y aquí está una de las claves del acuerdo, quedaba escrito que era la Empresa quien podría reincorporar o no al trabajador/a despedido, y en caso negativo ingresarle una indemnización complementaria. ¡La dirección de SEAT se reservaba la última palabra, la última decisión!

No había por tanto un mecanismo que hiciera efectiva, obligatoria y de manera automática la opción de reingreso del trabajador. Por otra parte, a lo largo de ese tiempo quienes hubieran optado por reingresar podían modificar su estatus y desvincularse definitivamente de SEAT.

¿Cuáles han sido los efectos, en tu opinión, de la pasividad de la actuación de UGT y CCOO?

La pasividad de UGT y CCOO a lo largo de este período ha causado una enorme desmoralización entre los despedidos. Más de 150 han abandonado en estos dos años cambiando a la opción b). Es evidente que la pasividad de los dirigentes de UGT y CCOO respondía al objetivo del Plan de la empresa: forzar la desvinculación definitiva del mayor número de despedidos.

Sin embargo, un factor se interpuso en los objetivos de la multinacional: la resistencia de los despedidos, su autoorganización asamblearia, sus iniciativas de lucha, una primera huelga de hambre en otoño de 2006, la solidaridad que se extendió en Catalunya y por los cuatro rincones del Estado español.

Bajo la presión de la movilización, ante el escándalo de las nuevas contrataciones, la Dirección de la empresa se vio obligada a hacer concesiones para salvar la cara de los dirigentes de UGT y CCOO antes de las elecciones sindicales de enero 2007. ¡Tuvieron que anticipar el reingreso de cerca de 250 despedidos antes del plazo previsto! Pero siguieron en la calle cerca de 200 despedidos, entre ellos los 33 que habían obtenido sentencia de nulidad de despido y a quienes la empresa se negaba a dar trabajo efectivo.

Si la empresa se hubiera comprometido a reingresar los despedidos en el caso que las necesidades de producción lo exigieran, el conflicto se habría resuelto antes de finalizar 2006.

¿Entonces, finalmente, cuántos trabajadores despedidos no os habéis podido incorporar?

Finalizado el plazo señalado en el Plan Social del ERO, el 31 de diciembre de 2007, quedaban 66 despedidos/as que habían optado por reingresar y 33 con sentencia de despido nulo pendientes de la sentencia del Tribunal Supremo ante los recursos presentados por a Empresa.

A principios de enero 2008 la Empresa comunicó por Burofax a los 66 trabajadores que ya no serían reincorporados a SEAT en virtud de los términos del Plan Social acordado.

Y mientras tanto se han producido nuevas contrataciones.

Al mismo tiempo, y hasta hoy, decenas de nuevos contratos han sido realizados por SEAT.

¿Por qué habéis decidido iniciar una huelga y no cualquier huelga sino una huelga de hambre?

Muchos de los 66 trabajadores han agotado la prestación de desempleo, la situación de muchas familias es dramática. Cada día que pasa la tentación de abandonar es más fuerte y la tentación de cometer actos desesperados también.

De hecho durante el mes de enero y febrero varias decenas de despedidos/as han tirado la toalla, al ver la pasividad de los dirigentes de UGT y CCOO que se negaban a convocar la mínima medida de presión.

¡Había que tomar una iniciativa que tuviera el suficiente impacto sobre la plantilla, que fuera capaz de conmoverla, de despertar su solidaridad y disposición a la acción colectiva, también sobre la imagen pública de la Empresa, del Gobierno de la Generalitat, y que presionara a los sindicatos firmantes del acuerdo!

Es una medida extraordinaria ante una situación excepcional, una vez que en SEAT los dirigentes de UGT y CCOO han cruzado las líneas rojas del sindicalismo de clase. Había que vencer el miedo que agarrota a una plantilla derrotada desde que fue firmado un acuerdo antiobrero.

Pero la huelga de hambre no es una acción muy vanguardista, muy para minorías.

La Huelga de hambre no pretende sustituir la acción colectiva sino todo lo contrario. Quiere ser, como te decía, el revulsivo para movilizar lo mejor de la conciencia y los sentimientos de los trabajadores de SEAT. Y podemos asegurar que este objetivo ha sido en gran parte conseguido.

¿Dónde estáis realizando la huelga de hambre?

Nuestra casa es una autocaravana alquilada por nosotros, los huelguistas de hambre, y financiada con la solidaridad que obtenemos de la venta de unos bonos.

Normalmente esta aparcada en el puente de entrada y salida a los talleres de montaje de SEAT Martorell.

¿Puedes decirnos qué personas estáis siguiendo la huelga?

Empezamos la huelga de hambre tres compañeros Wenceslao Calero de 60 años, J. Mª Requena de 40 y yo mismo, Diosdado Toledano, de 58. Los tres tenemos reconocida una disminución física. Tras 11 días de huelga el compañero Calero sufrió una pérdida de conocimiento y tuvimos que ingresarlo en el Hospital Vall d’Hebrón. Después de ser atendido de urgencias los médicos le recomendaron dejar la huelga. En la actualidad seguimos los otros dos compañeros. Hoy lunes, 18 de febrero, es nuestro decimoquinto día de huelga de hambre.

¿Qué equipo médico vigila vuestra salud?

Estamos cuidados por un equipo sanitario formado por tres médicos de IAC y enfermeras del mismo sindicato y de CGT que nos visitan diariamente, controlan nuestras constantes y han intervenido con eficacia cuando han aparecido los primeros síntomas de peligro sobre nuestra salud. Su trabajo es magnífico, su trato profesional y su actitud solidaria ha sido fundamental para mantener nuestros ánimos y tranquilizar nuestras familias.

Además contamos con el apoyo de compañeros de la Asamblea de despedidos y de la solidaridad que nos transportan, surten de agua y líquidos minerales. En fin que nos cuidan en todo lo necesario.

¿Qué se comenta en SEAT de vuestra situación? ¿Habéis recibido apoyos de los compañeros que trabajan?

Conforme pasan los días de huelga de hambre la solidaridad se ha ido extendiendo por talleres y oficinas.

Los bulos, mentiras, difamaciones propagados por la Empresa y sus sirvientes contra los huelguistas de hambre no han tenido eco alguno.

A la vista de todos, con las puertas de nuestra caravana abiertas a quienes quieren visitarnos, todo el que ha querido ha podido comprobar cómo nuestro cuerpo se adelgaza y nuestras facciones expresan el hambre que pasamos.

¿Ha habido alguna convocatoria de huelga para apoyaros?

Al tercer día CGT convocó un paro de 1:40 horas que tuvo una participación importante de la plantilla, especialmente en los turnos de tarde y noche, donde se paralizaron los talleres de montaje y chapistería.

Si tenemos en cuenta que los dirigentes de UGT y CCO se dedicaron a sabotear la convocatoria, difundiendo falsedades y atemorizando a quienes se pusieran en paro, la acción de nuestros compañeros/as de fábrica tiene un gran valor y sin duda tendrá efectos positivos en la actitud de la Empresa.

Ya lo has comentado de alguna manera pero insisto en este punto ¿Qué sindicatos os apoyan? ¿Qué actitud están tomando las direcciones en SEAT de CC.OO y UGT?

El único sindicato de SEAT con fuerza real que nos apoya es CGT. Además contamos con la solidaridad de numerosos activistas de CCOO, históricos como Carlos Vallejo, Alberto, etc. y los compañeros de la Asociación Socialismo XXI y de la corriente Rojos de EUiA en SEAT.

Respecto de la actitud de los dirigentes de UGT y CCOO basta decir que ninguno de los principales dirigentes de UGT y CCOO se ha dignado a visitarnos para preguntarnos por nuestra salud, salvo José García miembro del comité de empresa y dirigente de CCOO, que vino acompañando la visita del senador de la coalición ICV-EUiA J.J.Nuet.

El pasado sábado, a principios de febrero, convocasteis una concentración en la plaza de Sant Jaume, donde está la sede del gobierno de la Generalidad de Cataluña. ¿Puedes explicarnos cómo fue la jornada? ¿Tuvisteis apoyos ciudadanos?

La jornada fue mejor de lo que esperábamos. La presencia de la banda de música municipal en la plaza y el pase de los gigantes y cabezudos por ser las fiestas de Santa Eulalia, lejos de distraer nuestra acción, le dio un escenario inmejorable. Tuvimos muchas muestras de apoyo y solidaridad entre los trabajadores/as y ciudadanía congregada <ver anexo 1>.

He leído, de hecho estuve, que en aquellos momentos, en la plaza, una orquesta interpretaba alguna sinfonía, una de Beethoven si no estoy errado y que el director tuvo un detalle, un hermoso detalle con vosotros.

Si, así fue. El detalle del director de la banda de parar la música, volverse hacia nosotros y aplaudirnos después de haber depositado la Carta al Molt Honorable Josep Montilla al caporal de los mossos fue muy simpático.

Tras dar lectura de la carta ante los concentrados y el público oyente del concierto este irrumpió en aplausos.

Luego, ese mismo sábado por la tarde, los conductores de autobuses de Barcelona, que está luchando por conseguir dos días de descanso semanales, convocaron una manifestación. ¿Estuvisteis? ¿Cómo se os recibió?

Acudimos para expresar nuestra solidaridad con la valiente lucha de los conductores de bus por dos días de descanso semanales.

Es inconcebible que a estas alturas haya trabajadores que realizan una labor que requiere la máxima atención y concentración para poder garantizar la seguridad de los viajeros y que un Ayuntamiento que se llama de izquierdas les regatee el necesario descanso de dos días. ,

Recorrimos la mani en silla de ruedas dado nuestro estado tras varios días de huelga de hambre y contamos con el afecto de muchos compas y amigos en la manifestación.

Finalmente en una plaza llena por los cuatro costados se nos dio la palabra para saludar la lucha de los compañeros/as de TMB y llamar a la solidaridad con nuestra lucha y por el objetivo del reingreso de todos los despedidos sin exclusiones y vetos.

¿Cuáles han sido vuestras acciones durante estos días?

A lo largo de la última semana hemos participado solidariamente en la manifestación de los enseñantes en lucha contra el proyecto neoliberal de contrarreforma de la enseñanza en Catalunya que promueve el Gobierno de la Generalitat.

Gracias por ello. Perdona la interrupción.

El sábado estuvimos presentes en la concentración delante de “La Farga” de Hospitalet donde se celebraba un mitin preelectoral del PSC-PSOE con ZP y Felipe Gonzalez como principales oradores, con el objetivo de entregar al Presidente de Gobierno Rodríguez Zapatero <ver anexo 2> una carta de los huelguistas de hambre que distribuimos ampliamente entre los asistentes.

Recibiremos el martes 19 de febrero en nuestro emplazamiento en la entrada de montaje de SEAT Martorell a los compañeros/as de la solidaridad que han organizado una concentración de apoyo a los huelguistas y por el reingreso de los despedidos a partir de las 13 horas de mediodía.

Haremos todo lo que esté en nuestras manos para que la convocatoria de paro el miércoles día 20 sea un éxito.

Seguiremos en huelga de hambre hasta conseguir los objetivos, o al menos, hasta que la acción colectiva de la plantilla tome entre sus manos, con fuerza y decisión, el objetivo del reingreso de todos los despedidos.

Que así sea, que los trabajadores sepamos estar a la altura de vuestras demandas y de vuestra admirable lucha.